Полюс-авто

Девиз конторы: «На рынке один дурак – тот, который покупает»
Дорогие собратья! Раз вы читаете отзывы, значит, хотите приобрести автомобиль. Я не люблю отзывы, написанные под действием отрицательных эмоций. Потому пишу это, выждав время, чтобы остался только сухой остаток. Для тех, кто не любит длинные отзывы резюме: «Большинство салонов разводит клиентов на деньги, этот – не исключение». А как он это делает – см. ниже.
Итак, предположим, вы присмотрели б/у авто в салоне на «Алексеевской». Почитали отзывы о салоне в и-нете: их всего два с половиной, и те приторно положительные. Ну да, руководство, видимо, «чистит» отрицательные. Всякое бывает, на это не всегда стоит обращать внимание, и вот вы приехали. Встретил приятный менеджер, честно рассказал о скидках на конкретно эту машину, честно уверял, что проведена необходимая техническая диагностика и отслеживание по гаишным базам, и даже предложил в подарок целый комплекс: ОСАГО, 2-ой комплект резины (это потом выяснится, что «лысая»), навигатор или парктроники.
Помещение темное, так что разнообразные дефекты кузова, колес, номера двигателя не видно (фонарик предлагать вам не будут). Особых иллюзий никто не питал, авто не новый, но… Выплывшие по ходу осмотра проблемы с электрикой пытался устранить мастер (представленный автоэлектриком), оказавшийся спецом по химчистке. Вы в шоке, после этого для собственного успокоения вы отправили авто на независимую диагностику (и не в тот автосервис, который так вам навязчиво предлагали в салоне). Там выяснили, что озвученные менеджером проблемы по ходовой совсем не те, а пробег не соответствует заявленному тысяч, эдак, на 40 (вероятно все равно, какие циферки на дисплее высвечиваются) – т. е., то ли салону не повезло с компетентным личным диагностом, то ли на такие мелочи они просто не обращают внимание. Но всякое ж бывает. Авто решили все же купить.
А теперь внимание. При покупке авто за наличные подписывать вы должны только один документ – договор о купле продаже. ВСЕ. Но до этого будет «развод». Вам предложат подписать «документ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для внутреннего пользования», в котором попросят проверить: правильно ли написано ваше имя и марка машины, возможно, намеренно сделают орфографическую ошибку, на что вы обратите внимание, не заметив главного: надпись под шапкой конторы мелкими буквами. Сидящий напротив вас за столом менеджер, развернув к вам лист, тычет ручкой в низ документа, показывая, где поставить подпись, перекрывая верх документа (но этого вы тоже не докажете, если только не будете вести видеозапись). А надпись под шапкой простая: «комиссия за годовое гарантийное обслуживание ДВС и коробки передач – сорок пять тысяч рублей» (возможно неточная формулировка, поскольку этот листок у Вас стремительно выхватывают, и больше вы его не увидите до передачи суммы за авто), ваш менеджер тоже испарился, он свое дело сделал. После этого вам предлагают внести сумму за машину. И вот ваши деньги убраны, и тогда выплывает «документ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для внутреннего пользования» согласно которому вы должны конторе еще и за гарантийное обслуживание.
Если же вам не нравится навязанная услуга, то можете расторгнуть договор купли-продажи, – никто не против, но за это салон удержит 10 % от полной стоимости автомобиля (а это плюс-минус стоимость той самой годовой гарантии).
Отказаться от нее, ненужной, возможно, но для этого надо иметь: а) знакомых в силовых структурах; б) телефон вашего личного юриста (а лучше адвоката) под рукой; в) свободное время для длительного выяснения отношений с управляющим этой конторой и, конечно же, – г) железные нервы.
Задача салона – продать авто и получить с вас денег, желательно, как можно больше и желательно без проблем (т.е без судебных разбирательств и приезда ребятушек из силовых структур). Если задача не решена, в салоне очень сильно огорчаются. А вам, понятно, уже никаких «подарков» не хочется. Ну, бывает…
P.S. И еще. Движок на вашей машине окажется не тот, что указан в ПТС, о чем никто в салоне не потрудился сообщить (то ли потому, что все сотрудники в салоне «честные», то ли потому, что не повезло салону с механиком-диагностом)