РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ОАО (РЖД ОАО)

Не однократно обращаюсь в кассу вокзала Сызрань 1. Работают очень вежливые и профессиональные кассиры. Обслуживание безупречное. Особенно хочу выделить кассира Гарипову Риту (отчество не помню),пассажиров всегда встречает с улыбкой, может помочь в любой трудной ситуации при покупке билета, если мест не бывает найдет разные пути выхода с данной ситуации. Очень доволен. Хочется чтобы на каждой станции принимали людей, которые готовы помочь пассажирам, особенно когда нет мест (а не гонять их с фразой "мест нет"). Хочу попросить руководство объявить данному кассиру огромную благодарность.

Здорово, что ускорили Сапсан между Питером и Москвой, теперь всего 3.40 и я дома:-))
Очень радует опция покупки билетов и регистрация через интернет, но хорошо бы еще и возврат можно было осуществлять через Интернет. Все равно же оплата по карте, так есть откуда удержать 100 руб комиссии за выписанный билет.

Хочу возмутиться обслуживанием и поведением проводников Иркутского вагона международного поезда Москва-Пекин. Я часто езжу этим поездом, т.к работаю в г.Пекин из Улан Удэ. Конкретно меня возмущает поведение проводника Татьяны И....ой, которая в рабочее время находится в нетрезвом состоянии. Я лично два раза попадала в её вагон, и оба раза она была пьяна. Очень стыдно перед иностранцами, следующими в поезде. Две недели назад 10.12.2011 я провожала своего ребёнка уезжающего из Пекина и увидела на перроне невменяемого проводника Татьяну с напарницей, они были опять в нетрезвом состоянии, мягко сказано...Слава богу мой ребёнок ехал в другом вагоне. Я не понимаю, как можно ставить на такую ответственную работу таких людей. Прошу не оставить моё письмо без внимания, рассмотреть мою жалобу и дать ответ письменно по эл.адресу vado66@bk.ru

Добрый день! Будьте бдительны, покупая электронные билеты в РЖД! Данный сервис не отлажен для полноправного использования. Вам грозит не попасть на поезд, при этом заплатив на билет. 6 декабря 2011 г. Я приобрела электронный билет и прошла электронную регистрацию на поезд 391 УД Ульяновск-Москва, отбывающий 19.12.2011в 19:36. Номер вагона я помнила, а вот номер заказа за 3 дня до выезда решила переписать с сайта РЖД в разделе мои заказы, чтобы потом распечатать в кассе. Но сервер сайта РЖД в течение этих 3-х дней до отъезда сообщал об ошибке, было сообщение с извинением о неисправности системы. В связи с этим, прибыла на вокзал за 45 мин., сразу сообщила о проблеме в справочную службу вокзала, мне посоветовали подойти к своему вагону либо к нач. поезда. У моего вагона мне сказали, что от начальника поезда они списки не получали еще, хотя регистрация на поезд активно шла. Я отправилась искать начальника поезда, меня отправляли от вагона в вагон, в итоге вроде бы нашли, но она даже к нам не спустилась, на перрон тоже не позволили подняться. Начальница поезда начала кричать, что без билета не пустит, хотя я прошла электронную регистрацию. Отправили в кассу. В кассе по паспортным данным сообщили что меня нет в списках. Доказать и показать свою заявку на сайте РЖД я тоже не смогла никому на айпэде, т.к. На ж/д вокзале в Ульяновске не работает интернет. И никто из сотрудников РЖД не озадачился помочь разобраться в ситуации, в результате 45 мин., которые я находилась на вокзале, прошли как минута и проблему почему я не оказалась в списке так и не решили. На поезд не попала. Отложить пребытие в Москву не предоставлялось возможным. Были бы финансовые и моральные потери. В итоге, пришлось купить билет на самолет. Получила огромный моральный ущерб, купив услугу, ее так и не получила. Раздел сайта РЖД с заказами через какое-то снова заработал, с моим заказом все в порядке, сделала фото для доказательств.

Когда же уважаемый монополист ж/д трпнспорта прекратит втюхивать добровольную страховку в принудительном порядке. Сколько раз езжу и каждый раз все сначала - может полтинник и не деньги, но с каждого пассажира дальнего рейса, представьте, как кто-то с подачи руководителей РЖД жирует...

На станции г. Железнодорожный Московской обл. при выходе через турникеты пав. 3 идет торговля с лотков: 1 лоток- носки, 2 -очки и рядом с выходом рыбой из коробок на полу. Пассажиры не могут выйти свободно, занято место под торговлю. При обращении к продавцам, ответ: "Все вопросы к хозяину и у нас есть крыша." Могу с уверенностью сказать, что начальник ж.д.станции, т.к. когда обращаешься к контролерам, слышишь в ответ, что и они сами задавали вопрос по-поводу торговли руководству станции, то получили в ответ: "Это не Ваше дело."

31 октября я ехала из Казани в Санкт-Петербург в 15 вагоне. Утром 1 ноября закончилась туалетная бумага в туалете. Вода для смывания в туалете. Один туалет проводник закрыла и не было кипяченой воды. НЕ чем было чай пить. Вот так Вы готовы к перевозке детей в осенние каникулы. Спасибо. Печорина А.П. г.Набережные Челны.

07.11.2011 Поезд 674 Москва-Иваново. Отправление из Москвы 0-20. Вагон 5 купейный, места 9.11 Проводник по имени Анастасия добросовестно изъяла "свои "билеты и исчезла до утра в неизвестном направлении. В вагоне и купе голый грязный пол. Какие там дорожки! На наш вопрос о горячей воде и постельном белье ответила, что белья нет, а кипятильник сломан. Уже поздно да и перелет до Москвы был утомителен. Легли спать на голых матрацах, благо нашли чистые. Сразу попросили разбудить за 30 минут до Иваново. Ноль. Благо поставили будильник. Зато в Иваново наша Настя впервые объявилась на перроне с букетом цветов и кавалером. Вот такой у нас персонал.

28 октября 2011 г. ехала с ребенком в поезде 662 Москва-Кинешма 13 вагон. В купе билет купить не смогли взяли в плацкарте, но думаю ехать всего пять часов как-нибудь. Но зря я надеялась. За полчаса до отправления в наше купе приползает, не идет, а именно ползет пьяный, грязный бомж в такой одежде и с таким запахом, что меня даже затошнило. Мне стало дурно, что мне и ребенку придется ехать рядом с ним. Я решила уточнить у молоденькой проводницы, почему таких людей пускают в общественное место в таком виде. Ответ был таков: Но у него же билет и не такой он и пьяный. Я в шоке объясняю, что с таким человеком опасно ехать рядом, и просила меня перевести с ребенком в другой вагон. Мест нет был ответ. Я прошу вызвать начальника поезда. Вообщем почти час я разбираюсь с ними. Начальник поезда женщина в такой грубой форме со мной общалась (у нее такой голос как она сказала), что я была в шоке. Все-таки они решили надо мной сжалиться и сказали бомжу, что мне с ним ехать противно и просили его перейти в другое место. После этого он так стал орать, лезть на меня драться, обзывать меня такими словами (милиции в поезде не было). Вообщем, всю ночь я не спала и пила таблетки. УЖАСНО!!!!!!!!! ХАМСТВО, НАГЛОСТЬ, БЕСПРЕДЕЛ.

03 октября 2011г. я выезжала из ст. Каневской Краснодарского края в 1-31 поездом 302 "Адлер-Минск". Спросила у кассира за 27 вагон (хотелось бы знать фамилию этого кассира). Она нагрубила и ответ был один: "Нумерация с головы поезда". И в объявлении за 5 минут прозвучало, что нумерация с головы поезда, а то что 27 вагон шел после 2 вагона и был в голове, об этом никто не предупредил. Потом пришлось переться через весь состав в свой вагон. И это не первый такой случай. Очень досадно за такое отношение к нам, пассажирам.

Купила билет через сайт РЖД за 45 суток! Разумеется по 100 % предоплате. Из Москвы летела самолетом до Кургана, а в Кургане пересаживалась на 46 поезд до Омска. Самолет прибыл раньше расписания в Курган, все прошло очень быстро и на жд вокзале Кургана я была уже в 6.30 утра До моего поезда было еще 7 часов, и я решила обменять билет на более ранний, тем более что он как раз должен был подойти. В кассе мне объявили, что электронный билет не меняем, он же не за наличные куплен, а картой оплачен. Платите 50% от стоимости билета, остальное вернем на карту через месяц, тогда уедите раньше. С такой наглостью я еще нигде не сталкивалась. У меня был билет на фирменном бланке РЖД, не было электронной регистрации, но эти доводы силы не имели. Билет был куплен на официальном сайте, а не в кассе, обмену не подлежит. В поезде, который уходил раньше было 19 свободных мест, у меня был оплаченный билет такой же стоимостью, с таким же маршрутом, но ничего сделать нельзя. Неужели это правда???
Я провела в ожидании 7 часов на вокзале, а ехать мне всего 9 часов. Основной вывод - я постараюсь больше НИКОГДА НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ "услугами" РЖД. Это полный домострой, отсутствие всякого сервиса, наплевательское отношение к пассажирам, грязные, убитые, вековой давности вагоны.

14 сентября поехали поездом номер 13 по направлению Саратов-Адлер 21 вагон . Давно не ездила на поезде, но увиденное привело меня в шок. Решив сэкономить, взяла место в плацкарте... Я, конечно, подозревала, что будет дискомфортно, но не до такой степени. Попались очень весёлые попутчики, которые ехали на работу на стройку в Адлер. Ну, ладно, посидят немного рядом, выпьют водки и разойдутся. Наивно подумала я, но не тут то было. Их набралось человек 20, подошли еще из соседних вагонов. Начали распивать спиртное. Продолжалось это часа 4 от начала отправления. Потом последствия... они начали испорожнять свой желудок прямо на вещи окружающих и на пассажиров собственно... потом драки...потом выяснения отношений... С самого начала ходила к проводнику, потом еще раз 10 и слёзно умоляла помочь и угомонить эту веселую команду. Проводнику всё равно. Покивал, пообещал разобраться. Эффекта ноль. Вызвали милицию. На станции подошел наряд, а проводник сказал- у нас всё в порядке(!!!!!!!!!) так и ехали мы в блевотине, пустых бутылках и всю ночь нормальные пассажиры простояли в тамбуре вместо сна. На обратный путь сразу же поменяла билеты на купе. Попалась хамоватая проводница, которая ругала всех пассажиров за то, что натоптали (ну, уж извините, был дождь, летать не умеем) со зла, наверное, включила кондиционер до самого Саратова на всю мощность, а возвращались 24 сентября, уже на улице итак не жарко было. Простывшие, замерзшие пассажиры, в том числе и дети уже едва держались на ногах, когда выходили по месту прибытия. И еще и отбивались от навязчивых лотерейных билетов и чая...наверное, скоро будут с ножом в горлу приставать-купи чай и лотерейку. Впечатления ужасные, поездами отдыхать- да никогда в жизни. Ладно, могу понять плацкарт и равнодушное отношение проводника, но и то! Это же беспредел! Но и купе, которое стоит прилично, не удивило разницей: грязно, всё поломано, туалеты неопрятные, мыла нет. Если кому поможет мой отзыв, то призываю всех, кто поедет по направлению Саратов- Адлер избегать плацкарт 14 и 15 числа...ну наверное и конец и месяца и первое число. Работяги поедут на стройку, и говорят по направлению Адлер-Саратов гуляют еще жестче. Всем удачи!

24 июля 2011 г. с Курского вокзала (поезд № 187 - Москва-Феодосия, он же № 188 из Феодосии) мы с семьей (из 4 человек, 2-е взрослых и двое детей) отправились на отдых в славный город Феодосию. Вагон оказался прицепным (в кассе ж/д при покупке билетов сказано об этом ничего не было, хотя проводники уверяли нас что в кассе об этом знают). Наше приключение началось: кондиционер в купе отсутствовал, окна на половину открытые не закрывались вообще. Вагон ресторан в этом поезде не предусмотрен( ехать сутки )). Кушать покупали у бабушек, которые готовят "дома" и к поезду подносят. (как готовят можно только догадываться). Но детей нужно чем то кормить. Хорошо не траванулись.( а то где искать тех бабушек) Пиком нашего бешенства стало то, что запасной выход (окно) было полностью открыто (как оказалась оно просто не поднималось) и прикрыто шторой. Всю дорогу дети прыгали возле этого окна, а мы даже не подозревали, что оно сломано и свалиться за "борт" не составило бы сложностей. В 10 часов вечера стало жутко холодно! В купе дуло так от окна что кондиционер не нужен. Вызвали начальника поезда, тот не совсем трезвый сказал нам, что условия в которых мы едим нормальные. Вскоре пришли проводники из разных вагонов и стали "ремонтировать" окна. Нас перевели на границе в другой вагон.(с кондиционером), В общем "СПАСИБО" РЖД за "качественный проезд". Жуть. Теперь буду более разборчиво и придирчиво выбирать поезд. Все фото и видео выложу в ИНЕТЕ. Кроме того проводники нас просили сказать, о том что их заставляют выкупать чайную продукцию (чай, кофе, разные сладости и т.д.), которую им выдают на рейс. И если они ее не продадут, то забирают себе. А оно им надо???

Ехали 29.07.11-30.07 283 поездом Сочи-Москва в 12 купейном вагоне,все чисто,аккуратно,кондер работал как надо,кипяток был всегда.Проводник очень приятный молодой человек, внимательный, вежливый, добросовестный. Остались довольны. Побольше бы таких людей!!!Так держать.Пассажиры 5 купе.

Прибыла сегодня поездом №33 (владикавказ-москва), выражаю огромную благодарность проводнице 14 вагона всё время в пути убирала за всеми мусор и мыла полы, правда жаль что кофе не нашлось. А также начальнику вагона огромное спасибо за ваше терпение и культуру, побольше бы такого персонала как вы! C уважением к Вам пассажирка 45 места!!! Удачи!

С удовольствием отправляюсь на дачу на электричке! Пару часов с хорошей книгой, очень романтично! Очень нравятся современные поезда, аккуратные и чистые. Конечно, не следует забывать о часах пик, в это время в поездах просто смертоубийство. Но в целом все разумно и цены и обслуживание. Считаю большим плюсом то, что можно приобрести билет у контролера сразу в вагоне. Это удобно, особенно тем, к кого станция не оборудована кассами!

Путешествуя на поезде в направлении Чебоксары – Москва 04.05.2011, была приятно удивлена качеством подвижного состава. И ЭТО В ПЛАЦКАРТНОМ ВАГОНЕ!!! Молодцы, так держать! Хочу выразить особую благодарность за профессиональную и качественную работу проводнику - Артемьевой Наталье Геннадьевне!
Подобный чуткий и внимательный подход к своим обязанностям так редко сейчас встречается в нашей действительности. Я и мои попутчики ощутили теплую атмосферу и заботливое внимание со стороны Натальи Геннадьевны! А ведь это человек с большой буквы! Вот если бы все проводники и на всех направлениях нашей необъятной Родины были такие… Многие бы люди не ездили отдыхать за границу, а садились бы в поезда и колесили по просторам страны.
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО – АРТЕМЬЕВА НАТАЛЬЯ ГЕННАДЬЕВНА! Желаю вам успехов в работе, спокойных рейсов и приятных пассажиров.

Абсолютно согласна с комментарием девушки - начните с себя, не сорите и будет чисто не только в вагонах, но и по всей Москве. Слава Богу приходится редко использовать услуги ржд - разве что в путешествиях на дачу к друзьям, или до аэропорта. Но я до сих пор не понимаю за что берется такая большая стоимость за билет в обычных электричках? Грязь не убирается, состояние сидений не улучшается, новые составы не закупаются а цены растут - это не нормально. А за путешествие на аэро-экспрессе до аэропорта придется заплатить 250-300 рублей по моему это просто напросто грабеж.

Вот интересно, как люди порой любят ругать кого-то и не смотрят на себя. Можно ругать РЖД за грязь в электричках и поездах, и при этом не помнить, как вы сами кинули бумажку на пол и тому подобное. Вот про цены я согласна со многими, не понимаю , как порой билет на поезд, при том, что надо ехать в разы дольше, стоит как билет на самолет. А уж почему нельзя сразу включить стоимость постельного белья в цену билета - для меня загадка до сих пор.

Практически каждый месяц приходиться ездить в Курск и естественно, что удобнее это делать, пользуясь услугами РЖД. Постоянно беру билет на скорый поезд №57. Мне очень нравится, что сами вагоны новые, очень чистые и уютные. И туалеты чистые с наличием туалетной бумаги и бумажных полотенец, а также мыла. Приятно провести 10 часов в таком поезде. А еще запустили до Курска другой скорый поезд и билеты на него недорогие, но пока не узнал все преимущества. Как проедусь на нем, обязательно отпишусь.

Я очень часто куда-нибудь еду и поэтому уже постоянный клиент компании РЖД. Очень нравится, что есть возможность посмотреть на сайте наличие мест и расписание поездов, электричек. Очень удобно и заказывать билеты по интернету, сэкономить свое время и нервы не стоять в очередях касс. Цены на проезд высокие, я спасаюсь тем, что учусь, для меня действует хорошая скидка.Еще минус в том, что часто бывают проблемы с наличием мест на поезда, нужно заранее покупать билеты.

Жаль, что цены совершенно неподъемные, если говорить даже о пригородном сообщении (электричках). Люди ездят ежедневно и по тарифу необходимо тратить на дорогу около 200-400 р. в день. Казалось бы в день - это не дорого, но в месяц это половина зарплаты у многих уходит. Поэтому люди вынуждены платить штраф, который, как известно, дешевле обходится. Или еще того хуже, люди перебегают из вагона в вагон, оббегая контроль по платформе во время остановки! Это огромный риск не только опоздать куда-то, но и риск жизнью. Также некоторые находчивые ищут более доступные пути входа на платформу, чем турникет. При этом ходят по путям, краям платформы, что опять же крайне опасно для жизни. Если бы тарифы снизили, я уверена, многие бы приобретали билет. Это удобно. Хотелось бы сказать, что сейчас ввели новые тарифы на проездную карту 3500 на месяц. Это, конечно, хорошо, но может и общие тарифы стоило бы снизить. Не каждый ездит ежедневно. Для студентов и школьников существуют скидки, но только в учебное время. А не учебного времени не так много, чтоб на нем деньги зарабатывать. В общем хотелось бы, чтоб компания все таки учитывала финансовое состояние людей. Ведь люди, которые могут себе позволить проезд на электричке за полную стоимость, не часто ездят на них, только когда машина не поехала...

Железная дорога находится в плачевном состояние, но я уже привыкла и лучше обслуживание похуже но и цены такие, как сейчас пусть остаются. Не стану жаловаться, лучше напишу одну хитрость: чем дальше на железной дороге едешь, тем дешевле за километр. Я всегда беру билет до конечной станции, а потом несколько раз схожу, навещаю родственников и еду дальше по тому же билету. Так можно делать, мы имеем право . Главное - получить штамп на станции на которой сходишь, чтобы потом можно было доказать, что до конца еще не доехал. Кстати билеты на дорогу такие дешевые, что жаловаться как-то даже не к лицу . Я часто езжу в Благовещенск амурской области - это 6 суток в пути , последний раз брала билет где-то за 5 тысяч. Для сравнения узнайте сколько стоит долететь на самолете туда и почувствуете разницу. (где-то около 19 тысяч) так что я ставлю пять РЖД

Ехал в плацкарте летом поездом из Адлера в Екатеринбург. На улице 35 градусов, в вагонах под 40, а то и больше. Кондиционеры только в поездах следующих из Москвы или Питера. В нашем составе даже в купе было 35 при работающих кондиционерах. Проводницы супер, работают не покладая рук, спасибо им. Хочется, чтобы новые составы вводились чаще в строй, а не только в скоростных направлениях.

Конечно не все так хорошо с железной дорогой, хочется перемен в лучшую сторону. Но давайте вспомним о том, что эта дорога дает человека. Например, многие иностранцы мечтают хотя бы раз в жизни прокатиться на Трансибирском экспрессе, чтобы воочию увидеть нашу страну изнутри. Вспомним, что много населенных пунктов связано между собой исключительно "кукушками". И опять же лично для меня железная дорога выход ситуации когда надо ехать км 600-800, не всегда на машине это сделать удобно. Очень хотелось бы развития в лучшую сторону, 5 ставлю за романтику железной дороги.