Судостроение, судоремонт в Москве

Остерегайтесь покупать что-либо в компании "Мореман"! Во всяком случае, в их интернет-магазине. Регулярно совершаю покупки в различных интернет-магазинах по всему миру. Всегда с пониманием воспринимаю различные проблемы возникающие в процессе общения с интернет-магазинами и сотрудниками, участвующими в заказе товаров, но откровенно говоря, более бездарных (мягко говоря) сотрудников и более неорганизованную компанию встречать не приходилось. И это не одноразовое мнение, в течении 7 месяцев заказывал у них различные товары, от более серьёзных, таких как якорная лебёдка или гидравлическая рулевая система, до самых маленьких вещей: выключатель массы, гнездо прикуривателя, клавишные выключатели и т.д. Всего накупил у них почти на 100тыс., но ни один заказ не был выполнен без каких-либо проблем и накладок. Как в том анекдоте, у них всегда "....либо акула глухая, либо свистка не досталось".

Этого магазина к сожалению больше нет. Его вытеснил никому ненужный медицинский центр.

До настоящего времени не исполнен договор №027 от 17.06.2010г. о поставке катера Blash-190CC и нет информации о исполнении договора несмотря на оплату договора.

Отзыв с Русфишинга: "Коллеги, прошу совета. 2 года имеюсь с "Флагманом-350" (первая она у меня). На втором сезоне швы поползли, клапана шипят, по гарантии обещали оплатить ремонт, но увы...". http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=1490606&postcount=4679
Отзыв с Ижевского форума: Ну и я продолжу, не далее как неделю назад, мелкие косяки Флагмана приведшие к большим затратам на ремонт. Лодке два сезона, видимо в конце этого сезона ее внутренние перегородки состоящие из Т-образных достаточно мягких пластмассовых полосок и соединенные ПВХ лентой стали ломаться и рваться, тем самым увеличивая давление на соседние стенки. В итоге, три перегородки разрушены в хлам, и без того высокий пол НДНД снаружи получил горб. При вскрытии первое что бросилось в глаза это плохо проклеенные ПВХ ленты к ребрам жесткости отсеков, в местах соединения баллонов и пола воздушные пузыри и складки. Я конечно не эксперт, но первая причина разрыва стенки которая пришла в голову это именно плохо проклеенная торцевая часть и стенка в целом одного из отсеков. http://www.izhfish.ru/forum/viewtopic.php?f=86&t=9092&start=60

Мы с другом, некоторое время назад, были владельцами лодки Флагман-450. ИМХО, уверен, история эта будет многим крайне интересна. Мы, находясь в Москве, оплатили и заказали лодку непосредственно у производителя. Сразу после оплаты (один из совладельцев Флагмана) сказал, что лодку они вышлют немедленно - типа, как раз есть одна готовая. Когда мы сказали, что приедем за лодкой сами, он тут же ответил, что не стоит, типа, лучше они сделают для нас другую. Несложно догадаться, что и в каком состоянии нам собирались прислать. К слову, след от ожога паяльником, а также складки, остались незамечены при приемке, так как лодка не накачивалась до рабочего давления, а освещенность цеха (в чем несложно убедиться по фото, размещенным на нашем сайте) - никакая. Впрочем, если бы все уперлось только в ожог и складки, мы бы, вообще, об этом не вспоминали. Теперь, непосредственно о косяках и прочих "прелестях". Грыжа появилась аккурат посреди сезона, постепенно расширяясь, в итоге выперла не только внутрь, но и наружу лодки. Что тут же сказалось на ее поведении. В первый же выезд, где мы столкнулись со свежим ветром, лопнула банка и выяснилось, что у нас фактически нет весел, так как в воду они входили совсем неглубоко, что при прибойном ветре не позволяло отвалить от берега. По возвращении, мы тому же самому совладельцу Флагмана, на Русфишинге задали ряд вопросов по поводу произошедшего и того, как он себе видит решение проблемы. Примерно в то же время у одного из наших друзей разорвало днище на его Флагмане. По поводу коротких весел флагманцы ответили, что мол, нах они вам вообще нужны - лодка-то моторная. На вопрос нашего знакомого, относительно того, что Флагман не выходит на глисс, ему было отвечено, что мол, радуйся что вообще не тонет. Наш друг, предъявивший флагманцам претензии по-поводу лопнувшего днища, услышал по телефону диагноз (даже без экспертизы, да и без осмотра лодки), что он сам его перекачал, а потому, они могут переклеить дно за деньги. В теме на Русфишинге масса подробностей того, как менеджмент Флагмана "разбирается" с браком. В итоге, после наших многомесячных попыток отправить лодку обратно в Питер и при этом поприсутствовать на осмотре и экспертизе, после того, как флагманцы прятались от заказных писем и телеграмм, мы таки отвезли им лодку. При внешнем осмотре лодки, флагманцы признали наличие производственного брака, о чем имеется соответствующее официальное письмо. Далее, с ними была оговорена сумма компенсации. При этом, по их просьбе, мы существенно снизили свои требования. Через пару недель после этой поездки мы получили от них первый транш, в сумме стоимости лодки. И в общем-то, на этом наше общение прервалось. Причина проста: они не отвечали на письма, а когда и отвечали попросту "включали тупого". То, на что мы по совести и по закону имели право, а именно, речь идет о выплатах по всем накладным расходам: комиссия Сбера за денежный перевод, оплата транспортировок и пр., пр., пр. - про это флагманцы предпочли забыть. Судебный иск подан нами достаточно давно, на сроках рассмотрения сказалась загруженность данного конкретного суда. Рассмотрение по существу состоится в октябре. Сайт как иллюстрация того, что может быть, если вам не повезло стать владельцем оказавшегося бракованным флагмана. Говорить о том, что брак в случае с лодками Флагман это исключение, не приходится. В теме на Русфишинге присутствует масса упоминаний о косячных лодках Флагман. К примеру, Олег65 достоин отдельного упоминания. Ему флагманцы прислали целую партию неликвида. В общем, тема крайне занимательная получилась. И сайт, и судебный иск - лишь способ устроить публичную порку вымоченными в соли розгами. Нас повсеместно упрекают в том, что мы могли бы закрыть этот вопрос в течение пары месяцев и не придавать его такой огласке. Отвечу: да, могли. Могли и раньше, благо хамья, впаривающего фуфло и уверенного в том, что ему за это ничего не будет (всегда ж проканывало и сейчас проканает), на моем пути встречалось немало - опыт преподнесения уроков таковым имеется. Здесь мы решили идти по пути максимальной публичности. Потому как, провинившиеся должны понимать, что подобное отношение наказуемо. В следующий раз, с теми кто обратится к ним с претензией, они поостерегутся поступать подобным образом. Все подробности здесь: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987 и здесь: http://flagmanboats.ru/ На Русфишинге, первые страницы в теме - сплошь позитив. Дальше появились вопросы к производителю. Ну, а начиная с середины темы и до самого конца - самое интересное. Не один десяток бракованных лодок, о которых мы знаем точно от самих владельцев + скотское отношение производителя к своим покупателям. Пусть каждый сделает выводы сам. Вот и еще кое-что в тему... http://www.29fish.ru/viewtopic.php?f=76&t=348 А это уже свежие лодки Флагмана: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987&page=269 Это карельский вариант косячного Флагмана:
http://fish.karelia.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=9851&p=296170#p296170 Ну, а недавно мне сбросили интересную ссылочку - лишняя иллюстрация к теме самопиара Флагмана. Что называется, найдите десять отличий. http://russiafish.com/index.php/boats/153-flagman450.html; http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987
Естественно, информацию по первой ссылке размещали не мы - ее тупо передрали, измолодецовав и исказив. Сравнив даты размещения и еще ряд моментов, несложно догадаться, кто именно. Препоганенько смотрится подобное продвижение лодок Флагман. И сколько, интересно, положительных "отзывов" появилось в сети таким образом?

Один из лучших магазинов, подобной направленности. Огромный выбор катеров, лодок, снегоходов и прочего. Есть отдел с запчастями, маслами. Внутри помещения и на улице большая площадка, где можно увидеть - потрогать продукцию. Есть и отдел для рыбаков. Персонал всегда очень любезен, отвечает на любые, даже необычные вопросы.

Заказывали прогулочный катер. Незабываемое ощущение.Сервис на высоком уровне. А так же цена не высокая, и можно даже сказать доступная!))

Покупали в данном магазине брату картплоттер, нужен он для навигации. Отличное качество и сравнительно низкие цены чем в аналогичных магазинах. остались очень довольны покупкой, брат ходил с ним в Италию и Турцию - прекрасно работает. В магазине очень большой выбор оборудования для судо и мореходства, а также одежды и массы нужных для этого занятия вещей и девайсов.

Удобный магазин для покупки снаряжения к охоте, рыбалке, пикника. Большой выбор товаров, многие из который представлены на витринах. Очень любезные и профессиональные продавцы консультанты, разбирающиеся во всех тонкостях снаряжения.

С отцом тут всякой всячиной закупаемся, он у меня моряк - нравится, что все в одном месте. Периодически берет, наверное, пол-катера своего тут собрал. Доволен. Говорит, и обменять можно - если не подошло.