Автофактор

Хорошая школа, все по договору без лишних доплат, кат А.

Обучался в данной школе год назад в филиале на беговой, привлекла дешевая стоимость обучения и возможность пройти курс вождения в сжатые сроки, так как времени особо не было. На этом все плюсы данного заведения заканчиваются. Инструктор по вождению, некий Станислав, абсолютно не воспитанный, грубый, хамоватый персонаж аки бывший зек, выражающий себя исключительно матом, пошлыми шутками, оскорбляющий и унижающий учеников. Уроки с ним были сплошным стрессом у каждого, особенно доставалось женщинам и мужчинам не славянской внешности. Учить и объяснять абсолютно не умеет, только орет и грубит, чем доводит учеников до слез и истерики. Остальные инструктора тоже не внушались доверия, от многих разило перегаром. Сам после данного «обучения» почти никто не сдаёт.
Отдельного внимания заслуживает мото школа, это вообще кошмар. Инструкторам абсолютно плевать что там делают ученики, ничему не учат, просто говорят, садись и езжай, стоят курят в сторонке и даже не смотрят, мотоциклы раздолбанные.
Суммируя сказанное: если у вас крепкая психика, вы уже умеете водить, у вас мало денег и времени, ваша цель просто получить права, то можно сюда идти, если же вы хотите научиться водить то обходите это место стороной. Никому не пожелаю здесь учиться.

Выдают мотоцикл и сам учись. Обучением не занимаются. Инструктора просто находятся на площадке, занимаясь своими делами. Заинтересованности научить нет от слова совсем. Общаются высокомерно, грубят. Мотоциклы плохие. Мне совсем не понравилось. Не советую.

Настал и мой черёд написать отзыв про данную автошколу(мотошколу).
Сдавал на кат. А
Выбирал между теми, где были свободные места в группах и та которая из них оказалась ближе всего по территориальному признаку. По отзывам бегло пробежался и пошел учиться.

Административный момент:

Как писали ранее комментаторы — с вами никто здесь сюсюкаться не будет, если что-то вам сказали один раз, а вы забыли и не переспросили/не перезвонили/не написали, то это вы «баклажан», а не кто-то другой. Не бойтесь переспрашивать, звонить или писать в чат, если лично вам что-то непонятно. Вам повторно объяснят и слова плохого не скажут.

Теоретическая часть:

Лектор объясняет так, чтобы уложиться по времени (не забывайте, что материала много, а занятий всего 4), объясняет доходчиво. Если что-то непонятно кому-то — он придумает как объяснить «почему нужно ехать на зеленый, а не на красный» любому так, что поймет даже шлагбаум у моего дома. Человек с огромным как теоретическим, так и практическим опытом. Внимательно слушайте, что он рассказывает и больше половины вопросов в тесте вы будете автоматически отвечать не потому что вы вроде как запомнили ответ, а потому что вы знаете почему именно здесь такой ответ.
В конце каждого занятия будете решать билеты с разбором ошибок.

Внутренний экзамен по теории:

Вопросов будет больше чем в гаи, ошибок можно будет допустить меньше чем в гаи. И это правильный подход, потому что за партой в автошколе вы уже сидели 4 раза, а в гаи вы придете первый раз и будете чувствовать, как у вас потеют ладошки и трясутся ягодицы от стресса и страха.


Практические занятия:

Сразу оговорюсь, я думал, что умею ездить. У меня был опыт 5 сезонов на разных скутерах разных кубатур, был крошечный, но опыт питбайков.
И если вы до этого такой же самоучка, как и я — забудьте что вы нахватались на дорогах, вас научат здесь чему-то среднему между правильно управлять мотоциклом на дорогах общего пользования и просто сдать экзамен.
Сан Саныч — низкий поклон., Олегу, Анатолию огромное спасибо за их труд и умение увидеть проблему, когда вы сами ее не чувствуете и помочь вам ее решить.
Эти инструктора с огромнейшим опытом и пусть за эти 8 занятий вы не станете Валентино Росси, но то что вы запомните (если вы захотите запомнить конечно) поможет вам не размотаться в первый же день.

По технике- yamaha tw 225 это ваш мотоцикл на первое или на первые два занятия, легкий как велосипед, управлять проще чем ходить пешком.
Как только инструктора поймут, что вы не прирожденный диванный повелитель пульта от телевизора, и у вас получается чуть больше чем «подходить к мотоциклу с правильной стороны», они вас пересадят на bajaj pulsar 200ns. И тут вам придется как будто учиться заново:) но это чувство проходит к середине следующего занятия, когда вы сами не устанете ошибаться и не начнете наконец делать так, как вам говорили инструктора!
И да, берите 8 занятий, еще раз повторюсь, забудьте, что вы представляли себя Валентино Росси и у вас шлем agv pista gp. Во-первых, вы вряд ли готовились к сдаче экзаменов в гаи, а во-вторых, за разницу в 4к самое дорогое что вам могут предложить — собственный опыт. Помните, мотоцикл может с легкостью подарить вам умеренную свободу и чувство стихии, но также с легкостью он может забрать у вас и у ваших родных самое дорогое — жизнь. «Это произойдет, но не со мной» настроит вас только на максимизацию ошибок, а не на постоянное безопасное оттачивание навыков.

Внутренний экзамен по практике:

Сдавать мальчики будут на bajaj, девочки на yamaha.
Ошибок можно будет сделать меньше, чем на экзамене в гаи. Почему? - см.выше.
Никто никого не валит, никто никого не тянет за уши.
Если вы готовы — вы сдадите. Если вы не готовы — вы пойдете бодрой походкой на пересдачу, а лучше на доп.занятия.
Были те кто сдавал с первого раза, были те кто не сдавал и с 5—6 раза.
Всё в ваших руках и все зависит только от вашего желания.
Вкататься перед экзаменом не дадут.

Теория гаи:

Записались, справки в школу принесли, пришли в гаи централизованно и сдали. Если вы не сдадите — значит вы как-то списали на внутреннем экзамене или вам на нем же просто повезло.

Практика гаи:

Проходит на той площадке где вы и учились. Всё долго, запаситесь водой, если жарко или запаситесь теплыми вещами, если холодно.
Ничего особенного — пришли и сдали, потому что вам дадут вкататься перед экзаменом бесплатно. Если не сдали- сдадите через неделю.


Итог:
Школа для тех кто хочет научиться сам, имеет твердое намерение управлять мотоциклом, а не просто получить ламинированную бумажку с вашей фоткой. Для последнего вы всегда найдете альтернативные варианты сами.
Инструктора отличные.
Никто не валит нигде
Никто не хочет на вас заработать — вы сами виноваты, если где-то недоучили или не сдали.
Никто за уши вас тянуть как пятилетнего ребенка с ЧСВ, который привык, что ему все достается просто потому что «я хочу и всё» не будет.
Сдать все можно с 1 раза. Проверено.

Что можно улучшить:

Да наверно и нечего. Я думал, что сюда написать но так ничего и не выдал.
Эта школа это как раз самое оптимальное соотношение цены и качества. Без мелких шрифтов и задних мыслей.

А нет, вспомнил, около здания, где теоретическая часть будет проходить — проблема с парковками. Не так что вы будете крутиться по всему району в поисках хоть какого-то места, но и не так что есть места, да еще и на выбор. Есть городская парковка и можно влезть во дворах, если найдете место.
Парковка у площадки — есть платная 50р в час (вроде) и можно найти места в 30—40 метрах от самой площадки. За все занятия, я всего лишь один раз заехал на эту платную парковку, потому что мест совсем не было



Полистал негативные отзывы ниже. Если это делали конкуренты - что ж, чёрный pr - тоже pr. Если это писал реальный ученик - прости, но я бы не хотел, чтобы ты выезжал на мотоцикле на ДОП, потому что нет желания видеть тебя в сводках НТВ, а после выслушивать как всех мотоциклистов гребут под одну гребенку.

Осторожно мотошкола " Автофактор " Ребята сто раз подумайте,а лучше сразу обходите стороной эту автошколу .В апрле с первой группой я пришел сюда и вот уже конец июля я так и не получил а категорию.И так и не могу открепиться чтоб сдавать самому.уже ушел бы в другую школу ,а не могу.Это капкан .Все поставленно так что вы не сможете обвинить когото.И это при том что я уже сдал ПДД в гаи НО,сдать площадку пока так и не смог.Наверно криворукий подумаете вы.А вы приезжайте на внутренний экзамен люди сдают по 8 раз за каждый внутренний экзамен надо заплатить 500 рублей доп. занятие 2000.Я сдавал три раза и понял что это лоттерея.но деньги это не главное время (пол сизона прошло) а главное я реально подумываю от том что мот это не мое.Раньше я провожал взглядом мотоциклы на дороге а сейчас чувство тяжести на душе возникает и обида.Извините за эмоцианальность.Так вот на каком мотоцикле вы будете сдавать?Первые два занятия это будет ямаха tw 200 отличный мото и на нем легко ,но не тут то было его скоро заменят на мотоцикл нейтралка на котором включается с третьего раза и на 4000 оборотах и только с первой передачи.А ловить вам ее придется на время после скор.моневрирования и еще два раза.А мото китайский флекс с склонностью к заваливаию или баджаж .Но главное вас после инструктажа никто не учит ,а просто сами катаетесь по площадке.Про инструктора Вечеслава отдельная песня инструктор никакой это ладно ,но очень не хороший человек.

Про категорию "А" !! Повелся на цену. Учился там с 30.07.2018 по 21.09.2108. На собрании в первый день в учебном классе директор всем показывает договор, и настойчиво говорит что это клочок бумаги который юр. силы не имеет!

Спасибо команде "Автофактор" и конкретно инструктору Закиру. Процесс обучения был исключительно полезным и профессиональным. Экзамены прошли легко. Права получила со 2й попытки. Ребята-инструктора переживали за учеников и морально подбадривали в ГАИ

Про категорию "А" !! Повелся на цену. Учился там с 30.07.2016 по 21.09.2106. На собрании в первый день в учебном классе директор всем показывает договор, и настойчиво говорит что это клочок бумаги который юр. силы не имеет.(потом понял, печать на договоре ООО"Клеор", а в свидетельстве об окончании ООО"Фаркоп ЛТД")Про курс теории. Учебный класс на ленинградке расположен в вонючем подвале с мошкарой. Денег зажали даже на старенькие компы. На уроках раздают билеты на старых вырезанных клочках газетной бумаги в файле. Препод, понимая свою бесполезность рассказывает совковые истории, и мочит туповатые шутки, пытаясь скоротать два часа. Короче пользы ноль. Все учат дома по своему компу. Теперь курс вождения. Он же практический. Первые четыре занятия вы катаетесь на сломанных замученных мотоциклах (ybr125, и stels 250), и естественно вам понадобится брать доп.курс. Только с пятого занятия инструктора начинают давать технику, на которой сдают экзамен и показываю экзаменационную площадку. Не знаю зачем, но каждое занятие дают разный мотоцикл. Т.е. ты привык к одному, а тебе потом дают другой, видимо что бы ты подольше у них учился.В этой мотошколе нет цели тебя довести до экзамена, что бы ты сдал с первого раза.Только тупо отработать договор скорее и тянуть деньги за доп.занятия. Отношение свинское. Из плюсов разве что крытая площадка, и то что они привозят на нее инспектора на экзамен, за это спасибо. Если подытожить, решив сэкономить устроил себе нервотрепку и вынос мозга. Сто раз пожалел об этом.Цена в итоге получилась 22400р ( две пересдачи практики, +одно доп занятие) Люди, у которых нулевые навыки вождения мотоцикла советую выбрать другую школу, пусть дороже, но с грамотным подходом к обучению. Те кто ездить умеет более менее, можете выбрать автофактор, про минусы я сказал. Всем удачи на дорогах. !)

Рекомендую!
Обучалась в данной автошколе с марта по конец мая 2015 года в филиале на Куусинена. Осталась довольна и теоретическими занятиями и практическим вождением. Обучалась у инструктора Олега Бойко на Нексии, объяснял все доходчиво, старательно проводил занятия без всяких опозданий и сюрпризов. Огромное ему спасибо. Сдала экзамен со второго раза.
Касаемо стоимости дорого, как и в Ллюбой другой автошколе которая прошла переаттестацию ГИБДД зимой 2014.
Обязательно посоветую эту автошколу друзьям и знакомым. А те кто остались недовольны, хочу сказать, что в первую очередь надо хотеть учиться. А не сдать деньги в кассу и ждать что за вами будут бегать и упрашивать ходить на теорию, предлагать инструкторов. Если что-то не устраивает надо самому проявлять инициативу.

Мне выпало несчастье учиться в данной мото школе. Для тех кто не любит много читать, напишу сразу ни в коем случае туда ни ногой! Они не дают сдать внутренний экзамен, который платный, т.е. за 2 минуты оплачиваешь по 500 руб неограниченное количество раз, чтобы раскататься или получить повторную попытку в этот же день должен заплатить 2400 (как за дополнительные два часа). И при этом обучение состоит из «на мотоцикл, катайся по площадке». НИЧЕМУ НЕ УЧАТ.

Теперь подробнее.

При всей вежливости при приеме, проблемы возникают в процессе обучения. Ну то что курс теории не преподают нормально, это мелочи, билеты можно выучить самому. Глупо смотрелся преподаватель на первом занятии продающий диски по 400 руб, такие же как есть в интернете и приложениях. Основное началось при начале обучения, инструктора просто дают тебе мотоцикл и ничему не учат. Ты просто ездишь по площадке, ни каких комментариев или объяснений, сидят играют в домино и выходят на перекур. Один инструктор нормальный, второй общается только криком зовут Слава. 100 процентное хамство.

НО самое интересное начинается при сдаче внутреннего экзамена. Пересдача платная и они НЕ ДАЮТ сдать экзамен, т.е. сдающий садиться на мотоцикл, делает ошибку, и инструктор за секунд 30 получают 500 руб себе в карман. Насколько я понял, если ты пришел учиться с нуля в эту школу, сдать внутренний экзамен без оплаты лично в карман Славе 4800 руб, нельзя. У нас из группы первый раз внутренний экзамен из 34 человек не сдало 30.
На пересдаче сдало тоже 5 человек, на третей же последней пересдаче, на которой по моему звонку присутствовал директор, оказалось всего 8 человек не сдавших. Т.е. 12 человек получили экзамен «автоматом» за пять тысяч в карман инструктору. Я сдал на третий раз, валить при директоре Слава не стал. Подойдя к директору спросив почему так он разговаривал со мной как с умалишенным. Из чего я сделал вывод, что о мздоимстве инструкторов руководству школы известно.

Немного статистики. Группа была 40 человек, из них 9 не прошло внутренний экзамен (3 попытки, и половина из сдавших заплатила по 4800 инструктору Славе), еще 9 завалилось на экзамене в ГАИ.
И того, после обучения получили права 50%. Хотите ли Вы учиться при такой статистике и отношении решать вам.

И про кучу положительных отзывов, посмотрите на стиль письма, видно что пишет один и тот же человек.

Этой зимой училась в автошколе Автофактор, на полежаевской.Теорию преподавал Леонид Игорьевич, хорошо и доступно, отвечал на все интересующие вопросы. Практику мне преподавал инструктор Дмитрий. Сначала я безумно обрадовалась тому что буду обучаться на отличной новой иномарке, а не на каком нибудь ведре))) Дмитрий очень вежливый и сдержанный человек, мне кажется что другой инструктор бы уже давно убил меня, потому что я по началу очень сильно тупила и боялась ездить даже на площадке. Но Дмитрий все хорошо объясняет, рассказывает что куда и зачем надо делать. И когда я начала бесспорно выполнять то, что он говорит, у меня начало получаться, и довольно хорошо. Благодаря его стараниям я смогла сдать все экзамены с первого раза, и теперь я счастливый обладатель водительского удостоверения! Всем советую идти именно в эту автошколу!

С декабря 14 по январь15г.брал дополнительные уроки вождения с инструктором Александром на "Рено"-----очень доволен.
Если у вас есть сомнения у кого и где учиться-----ответ простой,конечно в АВТОФАКТОРе с инструктором Александром!!!!!

Проходила обучение в "Автофакторе" на Соколе - теоретический курс уже закончен, по поводу практики - осталось два занятия вождения. Если выбираете автошколу - с этой не промахнетесь! Теория преподавалась великолепно (преподаватель Наталья), с реальными примерами, объяснениями, закреплением материала. А вождение - у меня был инструктор Алексей. Огромное ему спасибо, потому что все время он помогал, говорил что именно и как нужно делать (хоть и по сто раз!), отличный инструктор! Очень компетентный сотрудник и хороший человек!

Закончила обучение в январе 2013 гола в автошколе «Автофактор» на Соколе. Учеба пролетела на одном дыхание. Началось с грубого, но в пределах разумного, на мой взгляд, объяснения условий обучения. Напрягла фраза администратора «если Вас, что то не устраивает, забирайте деньги и ищете другую автошколу», и дотошное как для малых детушек объяснения что, чего, как и сколько. Я так и не поняла, зачем была произнесена данная фраза, но прекратить обучение и искать другую автошколу мыслей не возникало. Великолепный педагог Наталья Викторовна, не просто читала лекции, а добивалась понимания материала каждым учеником нашей группы. Леонид Игоревич это уником в своем роде, преподаватель на тренажерах, такого способа обучения я не встречала нигде, он реально фанат своей работы, а его энергия и знания передаются Вам (ну, по крайней мере так подействовало на меня). Инструктор по вождению Александр произвел двойственное впечатление, с одной стороны учит, но с другой стороны какой–то заинтересованности я не заметила. Все занятия я с ним от занималась в положенный автошколой срок (21 занятие за 7 недель это реальный геморрой, с работой была напряженка), с третьего раза сдала внутренний экзамен и пошла на экзамен в ГИБДД. Теория как и в автошколе с первого раза, площадка с первого (в автошколе с второго), город только с третьего и то после одного дополнительного занятия по маршруту ГИБДД с другим инструктором автошколы (Александр сказал что его машина поедет в ГИБДД). Баек, об инструкторах автошколы, пока ждала экзамена в ГИБДД, наслушалась немерено (времени было предостаточно экзамен назначили в 10.00. а в город начали вызывать после 15.00), мнения абсолютно разные, причем об одном и том же инструкторе, пришла к четкому пониманию, что все реально. Я решила сдавать сама, как и многие из этой автошколы и сдала. К моему большому сожалению, на работе мой подвиг не оценили, все решили, что я экзамен оплатила.
Могу с уверенностью сказать, что я довольна обучением и полученным результатом. Программа обучения за 23.000 рублей. Отзыв написала по просьбе автоинструктора, как и просил написала правду (правда почти через два месяца, напомнила подруга, которая там учится правда у другого инструктора). Однозначно советую данную автошколу.

Отучилась в автошколе "Автофактор" на Соколе зимой 2012 года. Очень довольна выбором. Прекрасный преподаватель по теории Наталья Викторовна, чудесный инструктор на тренажерах- Леонид Игоревич (терпелив и с чудесным чувством юмора), замечательный инструктор по вождению Владимир Александрович - терпелив, спокоен и достаточно корректен. Минус это только директор автошколы - Михаил. По моему, он постоянно на взводе (по делу и нет), но с другой стороны вы его увидите только на первом занятии, на сдаче экзамена по теории и в ГАИ. Так что, это наверное нельзя отнести к недостаткам автошколы, в которой работают замечательные люди...

Обучалась в данной автошколе. Благодаря хорошему инструктору сдала с первого раза! И очень доступно объясняют теорию. Рекомендую.