Отзывы о компании Автосервис Дилижанс в Санкт-Петербурге

Спасибо, Андрей за отзыв. Мы постараемся каждый раз оправдывать Ваше доверие. Мы за добрые долгосрочные отношения. Обращайтесь!

Здравствуйте, Кирилл. Благодарю Вас за объективный отзыв. Современный автомобиль имеет очень сложное устройство. Порой специалистам разобраться трудно. Спасибо, что Вы нам доверяете.

Здравствуйте, Вован.
Будьте любезны, обозначьте номер Вашего автомобиля. Я посмотрю заказ-наряд, что делали с вашим автомобилем полтора года назад. Несомненно, если Вы уплатили лишние деньги, мы обязательно их вернем.

Вован, этот больше на бота похож - мне вернули мою плату треснутого мехатроника, показали новое, усиленное литье и дали гарантию на 1 год или 20 т.к. ....

Сергей, спасибо за оценку нашей работы. Наверняка, теперь вашим пассажирам не холодно )) Были рады вам помочь.

Здравствуйте, lonysoul. Если вы реальный человек, у которого была проблема, тогда почему в вашем письме нет фактов? Что за а/м, номер заказ наряда, дата обращения, имя хотя бы ? Если бы вы действительно были у нас, тогда вы бы знали, что мы не даем актов выполненных работ. В качестве договора у нас оформляется заказ наряд с всеми необходимыми отметками. Так же, я не получал никаких рекламаций по поводу ремонта рулевых реек за последние 4 месяца. Кроме этого, уже более 2х лет мы никому не отказывали в обслуживании. Так что прекратите коллеги - редиски, троллить нас. Работайте порядочно !!!
С уважением, Шмитов Никита. Директор по сервису.

Добрый день, оценка поставлена за ваше отношение к клиентам, ваша задача как руководителя мониторить качество выполняемых работ, а не говорить мне о том, что я документ назвал актом, а не заказ -нарядом. Читая отзывы других людей и не найдешь отображения государственных номер, и этот сайт не обязывает меня это все писать здесь. Наша с вами история закончена, обратился в другой автосервис, поэтому делайте выводы, а не пытайтесь парировать сообщения и думать, что это конкуренты.

Очень замечательно, что вы отреагировали. Прошу прощения если немного задел вас, но я это сделал намеренно. Как вы справедливо отметили, для меня очень важно качество обслуживания, поэтому я искренне рад что вы настоящий человек и отреагировали. Я с удовольствием лично с вами встречусь, что бы полностью разобраться в возникшей ситуации . Прошу вас помочь мне в этом. Можете сообщить мне номер заказ наряда, что бы я мог с вами связаться? Если нет возможности написать тут, буду ждать его на свою почту shnm@diligens.ru Заранее благодарен за сотрудничество. Шмитов Никита.

Татьяна, спасибо за вашу оценку. Будем рады вам снова помочь.

Сергей, спасибо за комментарий. Мы рады, что вам у нас нравится.

Альберт, спасибо за оценку нашей работы и ваше терпение, ведь пришлось ждать своей записи пять дней. Мы были рады вам помочь. Пусть автомобиль всегда летает ))

Игорь, по прежнему ждем заказ наряд и номер вашего а/м на почту service@diligens.ru Спасибо. Никита Шмитов.

только сегодня нашел ваш заказ-наряд,скинул вам на почту.

Отправил вам заказ наряд,жду от вас какие-нибудь комментарии.

Уважаемый Игорь Пак, оставим ваш псевдоним как есть, спасибо вам за присланный заказ наряд и за ваш комментарий. Рад был наконец то пообщаться с вами, пусть и по телефону. Надеюсь, что в ближайшее время, вы выберете удобное время для визита к нам. И мы наконец то, к обоюдному удовлетворению, сможем поставить точку. Спасибо.

Не могу не написать комментарий,по поводу моего обращения и отзыва, с какой ответственностью и пониманием руководство сервиса относится к своим клиентам и дорожит своим именем.Мне компенсировали все затраты по ремонту спидометра,за что отдельное спасибо Никите Шмитову. Хочется верить ,что у нас в Санкт-Петербурге будет во всех сферах обслуживания такое же отношение к людям ,как в ДИЛИЖАНСЕ.

Игорь, спасибо за ваш визит. Пусть автомобиль вас не подводит.

Игорь, здравствуйте. Спасибо за комментарий. Ждём заказнаряд сервиса, который смог вам помочь. И номер вашего а/м , для выяснения ситуации по вашему визиту к нам. Заранее спасибо. С уважением , Никита Шмитов.

Кирилл, рады были вам помочь. Долгих км работы мехатронику )

Спасибо, Сергей. Нам было интересно решить вашу проблему. Уточню только, что источником стука была крайняя коренная крышка коленвала. А причина ее ослабления - дефект одного из двух болтов крепления. Ждём вас на контрольный осмотр.

Алексей , спасибо за комментарий. Искренне рад, что не смотря ни на что мы смогли решить давнюю проблему с показаниями топлива в баке.

Павел , спасибо за оценку. Были рады помочь.

Я рад, что у нас возник диалог. Пусть хотя бы и здесь ) Немного удивляет лишь тот факт, что Вы не обратились ко мне лично. Что помешало Вам обратиться к руководству напрямую, как это делают клиенты, настроенные на совместное решение спорной ситуации возникшей в ходе сотрудничества? Вместо этого Вы обиделись на нас и решили написать тут... Ваше право. Спорные ситуации возникают всегда и у всех, вопрос лишь в том, как эти ситуации разрешаются. В нашей компании Дилижанс мы ВСЕГДА строим партнерские и доверительные отношения с клиентами, а не пытаемся выступать с позиции "сам дурак". Я по прежнему открыт для общения и личной встречи, если Вы готовы к сотрудничеству.
С уважением, директор по сервису, Шмитов Никита.

Александр Геннадьевич, спасибо за отзыв.

Для объективности представлю всем читателям другую сторону медали.
Вы приехали к нам впервые и были записаны на регулировку углов установки колес. Данная работа на Audi 100 занимает от 1 до 1.5 часов, при условии, что регулировка возможна. Стоимость данной услуги составляет 1620 р.

Действительно, мы очень просим наших клиентов помыть а/м перед въездом в ремзону, поскольку так мы остаемся чище и меньше рискуем испачкать все вокруг, включая салоны клиентских а/м )) С другой стороны, вы же снимаете уличную обувь приходя в гости к знакомым в дом. Наша работа такой же дом для нас, мы проводим в нем более 12 часов в сутки поскольку работаем с 9.00 до 23.00 Но мы никогда не отказываем в обслуживании, если наш клиент КАТЕГОРИЧЕСКИ не хочет мыть а/м, а так же не заставляем этого делать, если он чистый. В нашей компании это полноценная (с пеной, но без сушки ) бесконтактная мойка а/м, по специальной цене - 220р для кузова Audi 100. После мойки Ваш а/м попал на стенд регулировки углов установки колес. Специалист повесил "мишени" на колеса и провел измерение. В результате измерения было выявлено отклонение от допуска схождения левого колеса и развала обоих колес передней оси. При попытке регулировки углов обнаружилось, что стопорные гайки талрепов легко вращаются, но сами они "закисли" и требуется дополнительное время для восстановления их подвижности. Так же механик отметил, что поврежден пыльник на левом рулевом наконечнике. Спасибо Вам, Александр Геннадьевич, что Вы подумали о нас и раскрутили накануне стопорные гайки, но действительно про сами талрепы Вы не подумали. К сожалению, на а/м старше 20 лет многие резьбовые соединения "закисают" довольно основательно и иногда на их разборку уходит больше времени чем на саму работу по замене или регулировке.
Учитывая тот факт, что мы стараемся помочь как можно большему числу наших клиентов, мы не можем позволить себе заранее планировать дополнительные слесарные работы в объеме превышающем 10% от времени выполнения самой работы. Тем не менее механик попытался восстановить подвижность талрепов, но ему действительно не хватило времени на это. Кроме всего прочего, не будем забывать о рекомендации по замене рулевого наконечника. В случае выполнения отдельной работы по восстановлению подвижности рулевых наконечников, они могли быть заменены бесплатно.
Понимая, что провести регулировку углов установки колес за отведенное время не удается, Вам было предложено запланировать отдельное время и приехать дополнительно. При этом Ваш а/м остался в рабочем состоянии, а не был разобран. Так же была снижена цена, т.к. регулировка не состоялась. Вас попросили оплатить только замер углов установки колес - 840 р. Распечатка с результатами измерений была передана Вам.

Уважаемый Александр Геннадьевич, если Вы все еще заинтересованы в регулировке углов установки колес пожалуйста дайте мне знать.
+7 812 331 20 21 доб 105 или на почту shnm@diligens.ru

P/S Уважаемые автолюбители и автовладельцы мы всегда рады помочь в решении проблем с вашими автомобилями, но хотелось бы напомнить что это Ваши а/м ....и их состояние зависит от Вас.

С уважением
директор по сервису
Шмитов Никита

Уважаемый stop-ka мы проверили все заказ наряды а/м Golf 7 начиная с 01.01.2017 их оказалось 32 штуки. Ни в одном не было работ по замене ксеноновых ламп. Если Вы были у нас ранее и заинтересованы в решении этой спорной ситуации, прошу Вас связаться со мной любым удобным способом: по почте shnm@diligens.ru или по тел +7 812 331 20 21 доб. 105 В противном случае вынуждены считать этот отзыв "заказным". С уважением Директор по сервису - Шмитов Никита Михайлович.

Заказ-наряд Д000027831 от 21.09.2015

Евгений Снегирев, спасибо за Вашу оценку. Действительно, это был сложный и интересный случай. И те полдня, которые потратил Алексей, не пропали - не пришлось снимать двигатель для устранения поломки. С уважением, Шмитов Никита.

Ольга, спасибо Вам огромное за большой и развернутый отзыв. Нашей главной особенностью является тот факт, что мы в компании Дилижанс - ВСЕГДА решаем проблемы наших клиентов. Поэтому обратная связь от наших клиентов нам очень важна. Мы тщательно разбираемся в каждом случае, что случилось и в истории с Вашим Golf.
Ольга, давайте я не буду лукавить и писать в таком стиле, как будто отвечаю ЛИЧНО Вам. Я буду писать правду, но для всех читателей, которые увидят Ваш отзыв и мой ответ на него.
Пожалуй, начну с конца - мы все таки решили проблему с а/м Ольги. Она уже наездила более 2000 км. и никаких проблем со сцеплением больше не возникает. Тем не менее, ее обвинения в разочаровании нашей компанией понятны и имеют совершенно объективные причины. Мы действительно виноваты и допустили ошибку во время решения этой проблемы со сцеплением. Не буду вдаваться в подробности почему это произошло, что бы это не выглядело, как оправдание.
Я приношу свои извинения Ольге в этом ответе, поскольку лично это уже сделал. Более того, мы разрешили эту трудную ситуацию к обоюдному с Ольгой удовлетворению. Она остается нашим клиентом до сих пор и мы ждем ее в ближайшее время, на выполнение ряда рекомендаций перед очередной дальней поездкой.

С уважением, Шмитов Никита.

Николь Бельмондо, спасибо за отзыв. Рады были Вам помочь, ремонт DSG7 для нас давно изученная тема. Если бы Вы обратились бы к нам раньше, не пришлось бы 4 месяца по разным сервисам ездить. Но зато Вы научились самостоятельно снимать и ставить блок Мехатроник -)
Будем рады помочь Вам с любой проблемой.

Валерий, спасибо за отзыв. Мы были рады Вам помочь.

Николай, спасибо за отзыв, а так же за интересный и сложный случай, который добавил еще уникального опыта в нашу копилку.

Интересно, кому из конкурентов понадобилось поливать нас грязью? Не было у нас в эти даты такого клиента с именем Роман. Да и в отзыве нет ни одного конкретного факта, ни какая работа выполнялась, ни в чём состоит лохотрон. К тому же этот отзыв растиражировали на всех агрегаторах, где есть Дилижанс. Уж не ЕА ли так работают?

Здравствуйте. Вы ошиблись адресом. Наша компания не занимается прокатом автомобилей. Поправьтесь, пожалуйста.

Ирина, здравствуйте.
Спасибо Вам за комментарии и отзыв.
Я бы хотел разобраться в данной ситуации и буду очень Вам признателен, если Вы сообщите дату и примерное время когда звонили. У нас в компании ведется запись всех телефонных разговоров, я смогу прослушать Ваш разговор и принять соответствующие меры, при необходимости. Если для Вас важна наша обратная реакция, сообщите пожалуйста гос.номер автомобиля на котором Вы приезжали. Моя личная почта shnm@diligens.ru

Сергей, спасибо Вам за отзыв.
Для нас очень важно иметь обратную связь от наших клиентов, даже если она не очень лестная. Несмотря на то, что Вы к нам приезжали лично для прояснения всех вопросов и общались с техническим директором, я позволю себе сделать свой комментарий, что бы высказать нашу позицию по этой ситуации.
Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием ТОЛЬКО автомобилей VAG группы более 17 лет. Имеем всю необходимую документацию, оборудование и программное обеспечение для этого. Узкая специализация позволяет нам разбираться в причинах поломок а не просто устранять последствия. Потому что когда ты обслуживаешь все марки, то а/м с конкретной проблемой приезжает к тебе раз в полгода, а у нас такой автомобиль приезжает раз в неделю.
Технология выполнения работ у любого производителя рассчитана на механика с самым начальным уровнем подготовки, именно поэтому любая процедура так подробно расписана. Таким образом, производитель старается компенсировать недостаточный уровень знаний и опыта конкретного исполнителя. Мы, как профессионалы, прекрасно знаем какие этапы можно пропустить (конечно же с сохранением ресурса детали или агрегата и качеством работы). Таким образом, мы можем сделать эту работу быстрее, а значит дешевле для наших клиентов.
Пару слов насчет динамометрических ключей. Вы совершенно правы, они должны использоваться при работах. Потому что только так можно сохранить ресурс детали, избежать течей и преждевременных поломок. Но когда Вы выполняете одну и ту же операцию с большой периодичностью, например раз в день на протяжении 7 лет (это средний стаж работы сотрудника нашей компании), Вы сможете "на ощупь" различать 10Нм или 30Нм или 50Нм. Конечно, когда мы сталкиваемся с новым видом работы или к нам приезжает новая модель, нам так же не обойтись без динамометрического ключа.
Теперь поговорим о масле в АКПП, точнее о его температуре. Знаете ли Вы для чего Volkswagen ограничил температуру проверки масла в АКПП на уровне 35-45 град.С ? Если вы посмотрите разные варианты трансмиссий и моделей, то обнаружите удивительный факт, для ВСЕХ акпп VAG проверка уровня жидкости делается при 35-45 град С, хотя эти коробки принципиально отличаются по конструкции, размерам и заправочным объемам. Основное желание производителя заключается в том, что бы механик или любой человек, работающий с АКПП, не ОБЖЕГСЯ. А вот вторая причина, которую так же нужно учитывать - это способность масла увеличиваться в объеме. Но это в вторую очередь, т.к. если взглянуть на диаграмму зависимости объема масла от температуры, можно увидеть что есть резкий скачок объема в районе 70 град. С. Максимальная разница объема получается если менять масло при температуре -20 град С, а проверять уровень при 100 град. С Разница составит 10%. В Вашей DSG заправочный объем составляет 7л, таким образом 10% составит 0.7л, что достаточно существенно. Но разнице в объеме масла при 40 град. С и 55 град. С практически нет.
Когда Вы к нам приезжали на контрольный осмотр, мы с Вами убедились, что подтеков масла по корпусу фильтра нет. Тем не менее, мы произвели очистку корпуса АКПП в этом месте, что бы не было никаких сомнений при дальнейшей эксплуатации.
И в заключение хотелось бы немного прокомментировать Ваши впечатления:
- на верстаках бардак
Действительно, мы занимаемся ремонтом а/м, а не лечением зубов, поэтому у нас на верстаках бывает и грязь и мусор. Но основная уборка рабочих мест и ремонтной зоны происходит по окончанию работы и ночью.
- весь персонал курит внутри ремзоны
Мы считаем наших сотрудников главной ценностью нашей компании, поэтому относимся к ним соответствующе. У нас оборудовано два места для курения, одно на улице и одно внутри ремонтной зоны, для того что бы сотрудник не тратил много времени впустую и мог скорее вернуться к решению проблемы клиента. Конечно же, при этом мы соблюдаем нужные требования пожарной безопасности.
Сергей, если у Вас возникнут какие-то вопросы или сомнения, прошу связаться со мной по рабочему телефону 331 20 21 или через почту shnm@diligens.ru
Спасибо.

nakliu спасибо за Ваш отзыв и оценку нашей работы. Но мы хотим получать пятерки ) Не могли бы Вы сообщить мне гос номер Вашего а/м, что бы разобраться в неприятной ситуации с колесом. Моя почта shnm@diligens.ru

Аристарх, спасибо за Вашу оценку нашего мероприятия. Это наш первый опыт совместного празднования дня рождения компании.
И кстати, Ваша команда заняла второе место )) Спасибо Вам за отличное участие.

Александр, спасибо за Ваше мнение о нас. Будем рады Вам помочь в дальнейшем, если потребуется. Долгого Вам пробега без ремонта )