Компьютерная диагностика японских автомобилей

_Диагност выполнит компьютерную диагностику технического состояния автомобиля.
_От 500 до 1000 рублей, в зависимости от цели: посмотреть имеются ли ошибки или неисправности и по возможности их удалить 500р, узнать из за чего они, то есть понять причину и что с этим делать +500р, выезд по городу +500р.
_Так как я ремонт не осуществляю, то стало быть скрывать информацию о том как устранить ту или иную причину неисправности самостоятельно нет смысла, по той же причине наговаривать лишнего смысла тоже нет, только то что есть по факту!
_Сброс, адаптацию, регулировку, калибровку, обучение, инициализацию, прописку, программирование, кодирование, активацию-деактивацию, изменение настроек скрытых функций автомобиля. В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ.
_Работы выполняются оригинальными сканерами, для марок на которые нет ори сканера имеется мультимарочник.
_Кроме стандартного подключения к автомобилям с разъёмом OBD-II (16 pin), так же можно подключиться к старым разъёмам авто: Toyota (22 pin), Nissan (14 pin), Honda (3 pin), Mitsubishi (12 pin), Mazda (17 pin), Отечественные- ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (12 pin)
_Проверка общего состояния автомобиля: подключение, сканирование электроники на наличие ошибок - неисправностей, расшифровка кодов ошибок, удаление ошибок, поиск причин ошибок - неисправностей, консультация, изучение показаний датчиков авто и активные тесты в режиме реального времени, сравнение полученных данных с заводскими параметрами: ДВС, HPU, АКПП, CVT, ABS, SRS. Диагностика двигателя на предмет повышенного расхода топлива, плохого запуска, внезапной остановки ДВС, проверка работоспособности цилиндров ДВС, системы изменения фаз газораспределения, системы контроля и рециркуляции отработавших газов, системы холостого хода, управление электронной дроссельной заслонкой и многое другое.
_Если в процессе диагностики выявляется что необходим сброс системы, адаптация, регулировка, калибровка, обучение, инициализация, прописка пример: обучение дросселя после чистки или замены, калибровка CVT (вариатор), DSG (робот), муфты ротора IMA (гибрид) после замены узла или замены масла, запись калибровок вариатора после замены или когда эти калибровочные данные были каким то образом сброшены - выполним, при условии что требования системы для выполнения данной процедуры соблюдены, так же мои возможности.
_При определённых условиях можно выполнить техническое диагностирование: эндоскопию, фонендоскопию, замер- компрессии, давления топлива, давления масла, противодавление выпуска, фактического разряжения во впуске, проверить угол зажигания стробоскопом.
_Что то не то происходит с автомобилем, хочешь узнать что с ним?
_Двигатель перестал нормально заводится, трясётся. Машина не тянет и дёргается.
_Передачи переключаются с толчками или не переключаются вовсе.
_Возможно у вас нет проблем с автомобилем, не горит лампа неисправности CHEK, ABS, AIRBAG и т.д, двигатель не трясёт, не глохнет и заводится нормально, автомобиль не дёргается и едет вполне достойно, нет явно выраженного пережога топлива, одним словом с машиной как вам кажется всё в норме, но может быть вам это только кажется?
_Компьютерная диагностика с целью профилактики, самый лучший способ избавить себя от проблем с автомобилем, которые могут проявиться в недалёком, обозримом будущем. Профилактика, всегда дешевле, даже самого незначительного ремонта, которого если не получится избежать и рано или поздно его придётся выполнить, но тогда он не будет какой-то неприятной неожиданностью, особенно если это происходит где-то далеко от цивилизации, предположим когда собрались съездить в другой город. Задумайтесь дойдёт ли, не придётся ли устраивать танцы с бубном, вокруг своего авто?
_В процессе диагностики вы получаете бесплатную консультацию, уверен что вам многое станет понятно и вы сможете самостоятельно определить необходимый минимум работ, связанный с устранением причины неисправности.

Текст скопирован с Yell.ru - https://www.yell.ru/saratov/com/danila-avtomaster_13625316/