"Школа стюардесс "Скай-Джет"

Выкачивание денег. Без этой школы можно устроиться в любую авиакомпанию работать, просто нужно пройти полное обучение в школе бортпроводников и цена меньше и часов больше. Вам выдадут свидетельство бортпроводника и вуаля.... летайте .

Минусы - вижу минусы в программе обучения, если не заниматься дополнительно дома, вряд ли усвоишь весь материал.
Плюсы - у меня все получилось. Я рискнула и выиграла. Возможно я могла бы устроиться и сама, но устроилась с помощью школы. Следующий контракт собираюсь работать стюардессой, с функцией повара. За это есть неплохая надбавка, 300-500 евро в мес. Всем удачи

Хочу написать свое мнение о Скай джет.
Я была на отборочном туре вместе со своей дочерью. После собеседования нас попросили остаться и объяснили, почему дочь не могут пригласить на обучение. Дали время, для того, что дочь приняла правильное решение.
Я была удивлена, так как считала, что если я готова оплатить обучение дочери, то она без всяких проблем будет принята. Мне кажется организация ответственно относится к подготовке ребят, принимает только тех, кто действительно не только подходит для этой профессии, но и тех, кто сам понимает зачем пришел. Я сидела в коридоре пока шло собеседование, и видела какие разные ребята приходят. Отказали многим.
Если дочь определится с выбором будущей профессии и все таки решит стать стюардессой, пойдем снова сюда же.

Огромное спасибо всем-всем преподавателям школы Скай Джет! Наша группа закончила обучение в сентябре этого года.Прошел месяц и я уже работаю в авиакомпании S7. Сбылась моя мечта,спасибо за это всем преподавателям и Анне Александровне.

Не советую идти в гражданскую авиацию. Сразу представьте 150 человек пассажиров, которые вечно чем-то не довольны, кто-то с перегаром, кто-то наелся чеснока, а кто-то просто сам по себе истощает запахи. Да, вы скажете в самолете есть вентиляция. Но если с носом все в порядке, то наклоняясь к пассажиру букет запахов вам обеспечен. Плюс вечные недовольства едой. Я блин сама эти бутерброды готовлю что ли?? Не нравится- в бизнес классе всегда есть свободные места. Летишь в экономе- помалкивай. В общем, итог- это общественный транспорт, от автобуса ничем не отличается, а бортпроводник почти кондуктор.
Плюсы в этой работе -только посещение разных стран. Больше ничего позитивного я не вижу. Решайте сами.